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タイトルだけ見てウキウキしてたら何この画像

っていうリアクションでお願います



興味はあったものの触れることがなったロータリーエンジン
先日やっと触れる機会があったんですよ

乗ったのはFDのアンフィニだったんで初期の方の型ですね
足回りとかMAZDASPEED仕様でしたが詳しくは知らない

室内は狭い!
太いセンターコンソールがデーンと鎮座してていかにもスポーツカー
フルバケットシートだったので乗り降り苦労しました…

シフトはかなりのショートストロークで
ペダル配置は狭いながらもなかなか良い配置で踏みやすい
シートに座っての見通しは意外にも結構良いんですねー
S2000と比べるとだいぶ見やすい

テンション上がりつつ踏み込むと
んほぉぉぉぉぉぉ!1!
って感じで加速がすっごい
今まで乗ったことのある車で1番のような気もする
トルクは無いはずなのにぐんぐん加速してってすげー
この加速を知るとランエボの加速はラグいなぁ
それでも3000rpmからグワッっとくる加速も嫌いじゃないけどね
足の硬さも相まって加速すると本当にヤバかった
これはテンション上がる!

メカ部分ではロータリーは結構めんどくさそうだった
画像でもわかるとおり結構エンジンルームはぎちぎちに詰まってるし
水平対向なんかと違ってベルト類も結構奥まったところにあるし
これは相当ななれがが必要ですね
日常的に弄ってれば問題ないんだろうけど
いかんせん知識がないもんで『触らぬ神に祟りなし』ってところが本音
なにはともあれ貴重な体験をしました
こういうのがあるから車は面白い

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無題
このロリコンめ!
バックベアード西 2012/03/03(Sat)23:43:14 編集
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